Tändning/glödning

Fordonets tändystem är ett mycket komplicerat system med många små delar som samverkar för att generera fram en elektrisk gnista som i sin tur genererar en antändning av bränsleluftblandningen i motorns cylindrar som finns i fordonet.

Typer av tändsystem i motorer

Brytarbaserat system.Brytaren styr samlingen och fördelningen av kraften och mellan motorns olika cylindrar.
Brytarlöst transistoriserat tändsystem.Styr samlingen och fördelningen av kraften mellan motorns olika cylindrarna genom att transistoromkopplare interagerar med en kontaktpulsgivare.
Mikroprocessorbaserat gnisttidssystem.Styr samlingen och fördelningen av energin genom en elektronisk styrenhet.

Tändsystemets olika delar

Batteriet och bilens generator som kraftkälla
Tändningsomkopplare
Enheten som styr över kraftsamlingen: transistoromkopplaren, brytaren eller elektronisk tidtagningskontroller
Tändspole som energilagringsenhet
Tändfördelaren (enhet som dirigerar energi till cylindrarna), som är antingen mekanisk eller elektronisk
Spiraltrådar
Tändstift

Användning

Tändsystemet orsakar sällan problem för bilägare, men du bör ändå inspektera fordonet regelbundet. Saker du vill du kontrollera är hur delarna är monterande, ytorna på tändspolen, trådarna, och tändstiftet. Kom också ihåg att undersöka om dessa ytor har sprickor, skador eller tecken av brännmärken, oljor eller bränslen.

Vanliga fel som uppstår i tändsystemet

Felaktig justering, skador i tändningens centrifugal och vakuumregulator.
Programfel i elektroniska styrenheten.
Systematiskt tändfel i en eller fler cylindrar.
Ingen tändning i en eller fler cylindrar.
Smörjningsmedel i tändstiften.

Tecken på att tändsystemet inte funkar som det ska

Instabil antändning i kraftverket
Instabil motordrift vid tomgång
Förlorad motoreffekt
Ökad bränsleförbrukning

Orsaker bakom felen i tändsystemet

När du inte följer rekommenderade riktlinjer för drift
Dålig bränslekvalité
Dålig underhållskvalité
Dålig kvalité i fordonsdelarna
Mekaniska defekter
Vädrets inverkan

Så lagar du och byter ut delar i tändsystemet

När du ska laga tändsystemet eller delar av det så brukar du ofta byta ut slitna eller skadade delar i systemet. Vanligen behöver du byta ut tändstift, spiraltrådar, tändspolar, kondensatorer, elektroniska strömbrytare, tändningslås eller dess kontaktblock, tändfördelare och dess delar. De flesta bildelstillverkare rekommenderar att du rengör tändstiftet från förbränningsrester efter varje 10 000 km körsträcka och att du byter ut dem efter varje 30 000 km körsträcka. Att byta ut delar så krävs det att motorn är avstängd och att du använder en särskild skiftnyckel. Koppla ur högspänningskablarnas kontakt från tändskiftet, skruva ur de gamla tändstift och skruva in de nya i cylinderns huvud, och kontrollera noga att allt sitter där det ska och som det ska. Det bästa du kan göra är att anlita proffs som kontrollerar ditt fordon och så investerar du i högkvalitativa bildelar till ditt tändsystem så att du får delar som håller längre och bättre vid drift. Proffs hjälper dig inte bara med underhåll och lagning utan de ger dig också tips på hur du själv ökar tändsystemets livslängd för just ditt fordon.

Därför ska du göra affärer med oss

Spana in vår bildelskatalog där du hittar allt du behöver. Med oss så tar det bara några minuter att köpa ett komplett tändsystem. Allt är klart och tydligt: bekväm sökfunktion, stort sortiment, och rimliga priser. Vad mer kan du önska? Vad sägs om en expertsupport som finns tillgänglig dygnet runt åt dig för att du ska kunna köpa bildelar på nätet. Vänligen notera att vi förser garantier på alla varor. Du kommer att älska våra snabba leveranstider så att du får dina behövda bildelar så fort som mänskligt möjligt. Hos oss är varje beställning rolig!