Framvagns- och chassidelar

En axel är enhet som förbinder hjulens axlar med varandra och även till fordonets kaross. Om det är en drivaxel så överför den också direkt vridmoment till hjulen så att fordonet kan föras framåt eller bakåt i rörelse.

Olika axlar som finns:

Drivaxel
Styraxel
Drivstyraxel
Fast axel

Drivaxelns konstruktion:

Axeldrift
Slutväxlar
Differential
Drivaxel
Hjulnav

Användningstips för fordonsaxlar:

Försök hålla axlarn och dess delar rena. Rengör dem för att avlägsna smuts och lera om du har varit ute och kört i regn och kolla om de fortfarande är hela. Veckovis tvättning och rengöring av axlarna rekommenderas varmt.
Om du hör skrammel i axelhuset när du kör så ska du stanna omedelbart och kontrollera temperaturen inuti axelhuset. Temperaturen bör högst vara mellan 50-60 grader. Detta motsvarar oljans temperatur som bör bara runt 75 grader. Om temperaturen är högre så bör du genomföra en utförlig kontroll över hela fordonet för att upptäcka eventuella problem.
Det är viktigt att du väljer rätt slags transmissionsolja. Även om oljorna som funkar under alla årstider är billigare så bör du välja olja utifrån dina vanligaste väderförhållanden i just din region. Om temperaturen vanligen är hög så bör du välja olja med lägre viskositet (t.ex., 70W-90 eller 75-W90). Under mycket kalla vintrar (enda ner till -30 grader) så ska du välja olja med högre viskositet (80W eller 85W). Det rekommenderas att inte blanda olila oljor av olika klasser, viskositeter eller från olika tillverkare.
Om du har installerat en ny axel så ska du kontrollera den noga efter des första 3000 km i körsträcka. Om du börjar höra skrammel i huset så ska du justera dess differential och montering.

Vanliga defekter i axlar:

Drivaxlar slits ut
Växlarna slits ut
Lagren skadas eller förstörs
Differentialen misslyckas
Oljetätningar och packningar slits ut
Drivaxlarnas flänsmonteringsbultar skadas

Tecken på att axeln eller dess delar inte fungerar som de ska:

Ökad ljudnivå i differentialhuset när du kör fordonet
Oljefläckar under axlarna när fordonet står stilla
Olja hamnar på bromsväxlarna
Drivaxeln kärvar

Orsaker bakom defekter i axlar:

Otillräckligt med olja i systemet
Användning av ej rekommenderad olja i fordonet
Användning av lågkvalitativa delar
Felaktiga kopplingar mellan delar
Användning av olämpliga delar
Smuts och främmande objekt kommer in i differentialen
Kronisk överbelastning på bilen
Aggresiv körstil

Så lagar du och byter ut olika axlar

Det enklaste sättet att kontrollera axlarna i ditt fordon är att accelerera upp den till 90km/h på uppförsbacke. Om du hör oljud under bilen, känner vibrationer eller om styrningen försämras när du kör på en sådan väg så bör du genomföra en mer utförligare analys över hela systemet för att ta reda på eventuella problem med fordonet.

När du undersöker axlarnas design så ska du också undersöka oljenivån i husen för att notera deras skick. Rengör också ventilatorn och ventilerna och undersök flänsarna när du väl ändå håller på. Genomför denna kontroll senast efter 30 000-40 000 km körsträcka.

Kom också ihåg att vid slitage eler skador av de olika differentialdelarna så ska du byta ut alla just för att det är viktigt at precisionsjustering är exakt. Alla delar som du byter ut måste vara fullständigt kompatibla så att inte problem uppstår under fordonets drift.

Spelrummet mellan de axiella lagren samt drivhjulens axlars motreaktioner mäts med särskilt instrument och juteras allteftersom kontrollen genomförs.

Fördelarna att göra affärer med oss

Du kan köpa alla möjliga axeldelar hos oss på bara några minuter
Vi förser ett stort utbud av alla möjliga delar för alla möjliga bilmärken och modeller
Beställ och få varorna hemskickade på kortast möjligast tid
Garanti ingår i alla produkter
Du är välkommen att kontakta vår expertsupport närsomhelst när du behöver hjälp med någonting
Vi erbjuder attraktiva priser utan att kompromissa på kvalitén

När du handlar bildelar hos oss på nätet så får du en fullständigt krångelfri köpupplevelse!